FV型超聲波流量計(jì)在飛機(jī)及航空航天工業(yè)中的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：2014.02.24 新聞來(lái)源：超聲波流量計(jì)_超聲波明渠流量計(jì)_多普勒流速儀-南京卓瑪機(jī)電有限公司 瀏覽次數(shù)：
FV型外夾式超聲波流量計(jì)已經(jīng)在中航工業(yè)新系統(tǒng)的發(fā)展中走在了前列，非常適合于定期保養(yǎng)和檢查活動(dòng)。
由于所使用的液體的特殊性能和難以接觸的情況，一種常見(jiàn)的非侵入式的液體流量測(cè)量方案得到了研究和發(fā)展，同時(shí)滿足適應(yīng)于定期維護(hù)和檢查活動(dòng)的飛機(jī)和航天工業(yè)的要求。采用隨機(jī)測(cè)量點(diǎn)，F(xiàn)V時(shí)差型外夾式超聲波流量計(jì)往往是***佳的解決方案，目前全球范圍內(nèi)多家歐洲大公司已經(jīng)使用了超聲波外夾式流量計(jì)，用于測(cè)試飛機(jī)的液壓系統(tǒng)，包括起落架的液壓油。由于在這些系統(tǒng)中流體的粘性和腐蝕性，測(cè)量的難度極大，傳統(tǒng)的飛機(jī)液壓系統(tǒng)采用渦輪流量計(jì)的嘗試已經(jīng)失敗。出于這個(gè)原因，我們的客戶(hù)已決定把我們的外夾式超聲波流量計(jì)作為***好的替代。
外夾式流量計(jì)的主要優(yōu)點(diǎn)是他們非接觸，易于安裝和測(cè)量，即他們不會(huì)導(dǎo)致管道內(nèi)壓力下降，為了滿足客戶(hù)的要求，立即顯示流量讀數(shù)，我們新開(kāi)發(fā)出一種快速響應(yīng)測(cè)量模式，允許流量計(jì)在很短的時(shí)間內(nèi)盡可能多的數(shù)據(jù)采集和輸出。我們提供的外夾式超聲波流量計(jì)已被證明非常穩(wěn)定，使用戶(hù)能夠使用標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試程序來(lái)操作。
外夾式超聲波流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn)：
?傳感器可以安裝在流體液壓系統(tǒng)的不同部分。
?無(wú)需打開(kāi)液壓系統(tǒng)測(cè)量。
?易于安裝，即使在難以接入點(diǎn)也能夠測(cè)量高粘度液體并且僅需極短的響應(yīng)時(shí)間。
由于所使用的液體的特殊性能和難以接觸的情況，一種常見(jiàn)的非侵入式的液體流量測(cè)量方案得到了研究和發(fā)展，同時(shí)滿足適應(yīng)于定期維護(hù)和檢查活動(dòng)的飛機(jī)和航天工業(yè)的要求。采用隨機(jī)測(cè)量點(diǎn)，F(xiàn)V時(shí)差型外夾式超聲波流量計(jì)往往是***佳的解決方案，目前全球范圍內(nèi)多家歐洲大公司已經(jīng)使用了超聲波外夾式流量計(jì)，用于測(cè)試飛機(jī)的液壓系統(tǒng)，包括起落架的液壓油。由于在這些系統(tǒng)中流體的粘性和腐蝕性，測(cè)量的難度極大，傳統(tǒng)的飛機(jī)液壓系統(tǒng)采用渦輪流量計(jì)的嘗試已經(jīng)失敗。出于這個(gè)原因，我們的客戶(hù)已決定把我們的外夾式超聲波流量計(jì)作為***好的替代。
外夾式流量計(jì)的主要優(yōu)點(diǎn)是他們非接觸，易于安裝和測(cè)量，即他們不會(huì)導(dǎo)致管道內(nèi)壓力下降，為了滿足客戶(hù)的要求，立即顯示流量讀數(shù)，我們新開(kāi)發(fā)出一種快速響應(yīng)測(cè)量模式，允許流量計(jì)在很短的時(shí)間內(nèi)盡可能多的數(shù)據(jù)采集和輸出。我們提供的外夾式超聲波流量計(jì)已被證明非常穩(wěn)定，使用戶(hù)能夠使用標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試程序來(lái)操作。
外夾式超聲波流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn)：
?傳感器可以安裝在流體液壓系統(tǒng)的不同部分。
?無(wú)需打開(kāi)液壓系統(tǒng)測(cè)量。
?易于安裝，即使在難以接入點(diǎn)也能夠測(cè)量高粘度液體并且僅需極短的響應(yīng)時(shí)間。
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